Notícias do Tocantins – O prefeito de Axixá do Tocantins, Auri-Wulange (União Brasil), fez duras críticas ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no fim de semana, após constatar o que classificou como um “serviço mal feito de tapa-buracos” na rodovia que corta o município. Em vídeos nas redes sociais, o gestor demonstrou profunda insatisfação e chegou a chamar o superintendente do DNIT no Tocantins de “moleque”.
A reclamação veio após a intensificação do tráfego de veículos pesados na via, usada como rota alternativa por causa da queda da ponte Juscelino Kubitschek, que liga Aguiarnópolis (TO) a Estreito (MA).
CRÍTICAS DO PREFEITO
Nas imagens divulgadas, Auri-Wulange percorre trechos da via e afirma que o asfalto aplicado apresenta nítida diferença de qualidade, comparando com outras áreas que receberam melhorias mais robustas. Ele questionou a suposta falta de padrão nas obras.
“Não vamos aceitar esse desrespeito com a população de Axixá. O município mais impactado pela queda da ponte JK não pode ser tratado com desprezo. Um serviço foi bem feito, o outro é um verdadeiro descaso. Dois municípios dentro de um só. Queremos saber o que está acontecendo”, disse o prefeito. Em outro momento, ele direcionou sua crítica ao superintendente do DNIT no estado: “Um moleque desse vir aqui tentar enganar meu povo, não aceito”.
ESCLARECIMENTO DO DNIT
Em resposta, o DNIT esclareceu que o serviço executado em Axixá faz parte de dois contratos distintos. O serviço de rotina de tapa-buracos criticado pelo prefeito faz parte do Contrato nº 412/2025, que prevê a conservação de 392,9 quilômetros da rodovia com um investimento total de R$ 41,5 milhões.
Já o trecho que recebeu intervenções mais robustas está incluído no Contrato Emergencial nº 163/2025, criado para a rota alternativa após o colapso da ponte JK. Este contrato prevê reforço estrutural e possível reconstrução do pavimento em 82,2 quilômetros, com um investimento de R$ 80,1 milhões.
Apesar da justificativa, o prefeito relembrou os impactos trágicos da queda da ponte, mencionando mortes e o atropelamento de uma mulher e uma criança na cidade.
LEIA TAMBÉM:
Após 7 meses: obra da nova ponte JK chega a 50% e DNIT reafirma entrega em dezembro
Estado intensifica recuperação de estradas afetadas após queda da ponte JK e cobra suporte do DNIT
AÇÃO POLÍTICA E SOLUÇÃO PROPOSTA
Diante do impasse, o prefeito anunciou que buscará apoio de parlamentares federais e acionará o Ministério dos Transportes. “Vamos até Brasília com os nossos senadores para entender o alcance real desse contrato e exigir respeito. O povo da minha cidade não merece isso”, declarou.
O DNIT, por sua vez, informou que equipes técnicas já foram mobilizadas para realizar estudos de viabilidade no segmento urbano criticado. A expectativa da autarquia é que, no prazo de até 10 dias, uma solução técnica esteja definida, permitindo o início de novas obras de recuperação.
“PESSOAS PERDERAM A VIDA”
Em tom mais emocional, o gestor relembrou os impactos da queda da ponte, com consequências trágicas. “Pessoas morreram. Uma mulher e uma criança de colo foram atropeladas recentemente por um caminhão. O mínimo que exigimos é dignidade e segurança”, enfatizou.
Mulher morre atropelada por carreta e criança fica ferida em Axixá; população se revolta
Acompanhe diariamente as notícias do Tocantins pelos nossos canais no WhatsApp, Telegram, Facebook, Threads e Instagram.
Nota do Dnit na íntegra:
“O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) esclarece que o contrato nº 412/2025, relacionado à Travessia Urbana de Axixá, na TO-020, localizada entre o entroncamento com a TO-134 e a saída para Augustinópolis, firmado após processo licitatório, prevê a execução de serviços de conservação rotineira, preventiva e corretiva em 392,9 quilômetros da rodovia, com investimento total de R$ 41,5 milhões.
Em contraste, o contrato emergencial 163/2025, que prioriza uma rota alternativa devido ao colapso da Ponte JK, prevê intervenções técnicas mais robustas, incluindo reforço e possível reconstrução do pavimento. Esse contrato tem um valor de R$ 80,1 milhões para uma extensão de 82,2 quilômetros.
O DNIT informa que equipes técnicas já foram mobilizadas para realizar estudos de viabilidade e definir as soluções de engenharia mais adequadas para a recuperação do segmento urbano em questão. A autarquia informa que esses estudos levarão em consideração o atual grau de degradação do pavimento e os recursos disponíveis. A expectativa é de que, no prazo de até 10 dias, a solução técnica esteja completamente definida, possibilitando o início das obras de recuperação.”
Previous ArticleNext ArticleVice de Wagner, Israel Guimarães, tira licença para assumir cargo no governo Wanderlei
Mulher que matou marido com 10 facadas sentará no banco dos réus com irmão e amigo
Related Posts
Bispo de Cristalândia repudia ação da PM em favor de fazendeiro e ...
20 de agosto de 2025
Reviravolta: deputado tocantinense indicado por Motta perde a rel ...
20 de agosto de 2025
Marido que assassinou esposa e tentou matar os filhos é condenado ...
20 de agosto de 2025
