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DNIT tinha pleno conhecimento da situação precária da Ponte JK, revela relatório do órgão

DNIT tinha pleno conhecimento da situação precária da Ponte JK, revela relatório do órgão

Notícias do Tocantins – O trabalho de inspeção realizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) revelou que a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, sobre o Rio Tocantins, já era considerada uma estrutura em estado “ruim” de conservação. A informação havia sido obtida sete meses antes do desastre.

Relatórios da autarquia, atualizados até julho de 2019, mostravam que a ponte se encontrava na categoria “amarela“, indicando “nota 2” para a estrutura, sendo 1 o estado mais crítico e 5 o melhor estado.

Além disso, de acordo com o DNIT, entre novembro de 2021 e o mesmo mês do ano passado, o departamento manteve um contrato de manutenção no valor de R$ 3,5 milhões. Os recursos teriam sido utilizados em reparos de vigas, pilares e na laje da ponte, por exemplo.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou nesta segunda-feira (23) que o governo vai destinar mais de R$ 100 milhões para a reconstrução da ponte. Depois de visitar a área, Renan decretou estado de emergência.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), as equipes de resgate retiraram duas pessoas das águas. Uma delas é um homem de 36 anos e a outra é uma mulher de 25 anos, sem vida. Pelo menos 15 pessoas ainda estão desaparecidas.

Além disso, até o momento, pelo menos 10 veículos caíram no rio, entre eles quatro caminhões, três automóveis e três motocicletas. Pelo menos dois desses caminhões estavam carregados com produtos perigosos, como ácido sulfúrico, por exemplo.

A PRF também informou que enviou equipes ao local com o intuito de acompanhar a situação e prestar os atendimentos necessários. Integrantes da Marinha do Brasil, bombeiros militares e outros órgãos de apoio atuam em conjunto para definir estratégias de buscas. Mergulhadores especializados já estão no local.

Rotas alternativas 

Diante do caso, a PRF e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) divulgaram rotas alternativas para quem deseja atravessar o rio. Confira:

Para os condutores que seguem no sentido Belém/Brasília via Imperatriz (MA), uma opção é ir pela BR-010, entrar à direita no km 249,6, na rotatória; atravessar a Ponte Dom Affonso Felippe Gregory; continuar pela TO-126 até Sítio Novo do Tocantins (TO); seguir para Axixá do Tocantins (TO) pela TO-201; continuar pela TO-134 para São Bento do Tocantins (TO), Luzinópolis (TO) e, então, Darcinópolis (TO); acessar a BR-226 e seguir em direção a Brasília (DF).

Já para os usuários que vão no sentido Brasília/Belém via Darcinópolis (TO), a alternativa é seguir pela TO-134 em direção a Luzinópolis e São Bento do Tocantins; seguir em direção a Axixá do Tocantins, continuando pela TO-134; seguir pela TO-201 até Sítio Novo do Tocantins; continuar para Imperatriz (MA) pela TO-126; atravessar a Ponte Dom Affonso Felippe Gregory; acessar a BR-010 e seguir em direção a Belém (PA).

Para aqueles que seguem de Balsas (MA) a Brasília (DF), a opção é seguir para Carolina (MA); realizar a travessia do Rio Tocantins na balsa para Filadélfia (TO); seguir pela TO-222 até Araguaína (TO); acessar a BR-153 e seguir em direção a Brasília (DF).

E a alternativa para quem segue de Brasília (DF) a Balsas (MA) é seguir pela TO-222 até Filadélfia (TO); realizar a travessia do Rio Tocantins na balsa para Carolina (MA) e seguir pela BR-230 para Balsas (MA). 

Imagem mostra fissuras no cobrimento da protensão externa, no meio do vão principal da ponte (140m)

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